{"id":5288,"date":"2023-11-13T18:56:11","date_gmt":"2023-11-13T16:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ajatusmatka.net\/?p=5288"},"modified":"2023-11-14T09:32:43","modified_gmt":"2023-11-14T07:32:43","slug":"sahkoauto-toimintamatka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ajatusmatka.net\/?p=5288","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6auto &#8211; toimintamatka?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jokainen, joka on vaihtamassa perinteisen kulkuneuvonsa s\u00e4hk\u00f6autoon, miettii melko varmasti ostovaiheessa paljonko sill\u00e4 t\u00e4ydell\u00e4 akulla p\u00e4\u00e4see. Ep\u00e4ilen, ett\u00e4 harvempi arvioi tulevia ajoja s\u00e4hk\u00f6autolla silt\u00e4 pohjalta, ett\u00e4 mik\u00e4 on keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen arjessa liikuttu matka. Ajatukset valtaa l\u00e4hinn\u00e4 huoli, ett\u00e4 miten nuo kes\u00e4lomareissut mahtavat onnistua. Kun lueskelen keskustelupalstoja, niin niiss\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tuo arjen normimatka olevan Helsingist\u00e4 Ouluun ja tietenkin pys\u00e4htym\u00e4tt\u00e4;). Traficomin tilaston mukaan meill\u00e4 Suomessa ajetaan keskim\u00e4\u00e4rin 16&nbsp;800 kilometri\u00e4 vuodessa. Se tekee p\u00e4iv\u00e4\u00e4 kohden noin 46 km. Itse en ymm\u00e4rr\u00e4, miksi pidemm\u00e4t taipaleet voivat edes olla ongelma. Tapanani on pit\u00e4\u00e4 muutaman sadan kilometrin j\u00e4lkeen v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahvipaussi. Siin\u00e4 pullaa mutustellessa voi samalla ladata auton akun. &nbsp;Ajaminen s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 on niin halpaa, ett\u00e4 kahvikupilliselle ja pullalle ei taida tulla paljon hintaa, vaikka noita taukoja pit\u00e4isi useitakin matkan varrella.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Itsell\u00e4ni on hybridi, jolla p\u00e4\u00e4see kes\u00e4ll\u00e4 noin 60 km, talvella akun varassa pystyn ajamaan ehk\u00e4 noin 35 kilometri\u00e4. Eli pudotusta tulee reippaasti, mutta noillakin kilometrim\u00e4\u00e4rill\u00e4 pystyn hoitamaan yli puolet arjen ajoista. Bensan keskikulutus on ollut t\u00e4ss\u00e4 vajaa vuoden aikana v\u00e4h\u00e4n yli kolme litraa sadalla kilometrill\u00e4. Kes\u00e4kuussa n\u00e4ytti 1,1 litraa. Ja tuo hybridin akun lataaminen kotona k\u00e4y todella vaivattomasti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"615\" src=\"https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_ZLU5Io5VWf-1024x615.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5291\" srcset=\"https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_ZLU5Io5VWf-1024x615.png 1024w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_ZLU5Io5VWf-300x180.png 300w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_ZLU5Io5VWf-768x461.png 768w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_ZLU5Io5VWf.png 1515w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Todelliset erot WLTP-lukemaan eri vuodenaikoina. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mutta t\u00e4m\u00e4n blogin aiheena on ne todelliset toimintamatkat, joten siirryt\u00e4\u00e4n niiden pariin. Autojen esitteiss\u00e4 ja mainoksissa puhutaan WLTP-testist\u00e4, jossa ajetaan 23 asteen l\u00e4mp\u00f6tilassa 23 kilometrin testilenkki ilmastointi yms. s\u00e4hk\u00f6laitteet pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4 kytkettyn\u00e4. Matka suoritetaan toki vaihtelevilla nopeuksilla. Tuo ei vaadi paljon p\u00e4hk\u00e4ily\u00e4, kun oivaltaa, ett\u00e4 noista lukemista puuttuu t\u00e4rkein eli realismi. Meill\u00e4 ei ole noita olosuhteita kuin kes\u00e4ll\u00e4. Kev\u00e4t ja syksy tuo jo osaltaan haasteita, puhumattakaan talvesta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"805\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_d2HwKTQWGl-805x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5289\" srcset=\"https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_d2HwKTQWGl-805x1024.png 805w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_d2HwKTQWGl-236x300.png 236w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_d2HwKTQWGl-768x977.png 768w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_d2HwKTQWGl.png 875w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jaakko Leppo ja\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@HARRISALO\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">s\u00e4hk\u00f6autotubettaja Harri Salo<\/a>\u00a0kehittiv\u00e4t viime vuonna Suomen olosuhteisiin FLTP testiajon, jossa selvitettiin miten eri s\u00e4hk\u00f6automalleilla selvi\u00e4\u00e4 Suomen vaihtelevissa olosuhteissa. Testiss\u00e4 on 3 erillist\u00e4 etappia; n. 50 km moottoritiet\u00e4, n. 50 km maantiet\u00e4 ja n. 30 km kaupunkiajoa. Ne ajetaan kolmesti vuodessa; kev\u00e4\u00e4ll\u00e4, kes\u00e4ll\u00e4 ja talvella, jotta saadaan erilaisten kelien kulutustiedot. Jokaiseen testin toteuttamiseen osallistuu 150\u2013200 ihmist\u00e4 ja 60\u2013100 s\u00e4hk\u00f6autoa. Autoilla ajetaan testej\u00e4 yli 10\u2009000 kilometri\u00e4 jokaisen testip\u00e4iv\u00e4n aikana. Testit osoittavat, ett\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin s\u00e4hk\u00f6auton toimintas\u00e4de Suomessa kes\u00e4ll\u00e4 on aika tarkkaan valmistajan ilmoittaman WLTP:n mukainen. Talvella lukema on jo ihan toisenlainen, silloin tulee miinusta 30 %. Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja syksyll\u00e4 h\u00e4vikki\u00e4 ajomatkassa on noin 15 prosenttia. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"632\" src=\"https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_GuDAdYK0OK-1024x632.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5290\" srcset=\"https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_GuDAdYK0OK-1024x632.png 1024w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_GuDAdYK0OK-300x185.png 300w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_GuDAdYK0OK-768x474.png 768w, https:\/\/ajatusmatka.net\/wp-content\/uploads\/msedge_GuDAdYK0OK.png 1337w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/fltp.fi\/dl\/d0a5f4\">FLTP.fi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jokainen, joka on vaihtamassa perinteisen kulkuneuvonsa s\u00e4hk\u00f6autoon, miettii melko varmasti ostovaiheessa paljonko sill\u00e4 t\u00e4ydell\u00e4 akulla p\u00e4\u00e4see. Ep\u00e4ilen, ett\u00e4 harvempi arvioi tulevia ajoja s\u00e4hk\u00f6autolla silt\u00e4 pohjalta, ett\u00e4 mik\u00e4 on keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen arjessa liikuttu matka. Ajatukset valtaa l\u00e4hinn\u00e4 huoli, ett\u00e4 miten nuo kes\u00e4lomareissut mahtavat onnistua. Kun lueskelen keskustelupalstoja, niin niiss\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tuo arjen normimatka olevan Helsingist\u00e4 Ouluun ja &hellip; <a href=\"https:\/\/ajatusmatka.net\/?p=5288\" class=\"more-link\">Jatka lukemista<span class=\"screen-reader-text\"> &#8221;S\u00e4hk\u00f6auto &#8211; toimintamatka?&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5288","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5288"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5305,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5288\/revisions\/5305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}