{"id":1882,"date":"2010-12-13T12:36:18","date_gmt":"2010-12-13T10:36:18","guid":{"rendered":"\/?p=1882"},"modified":"2024-09-04T07:25:55","modified_gmt":"2024-09-04T04:25:55","slug":"missa-on-ressu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ajatusmatka.net\/?p=1882","title":{"rendered":"Apollo 10 ja Ressu"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Toukokuun 18. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vuonna 1969 NASA k\u00e4ynnisti miehitetyn kuuhun laskeutumisen kenraaliharjoituksen, kun Apollo 10 lento starttasi Kennedy Space Centerist\u00e4. Yli sata metri\u00e4 korkean Saturnus V kantoraketin k\u00e4rjess\u00e4, Charlie Browniksi ristityss\u00e4 komentomoduulissa, lojuivat lennon kolme astronauttia: Komentaja Thomas Stafford, kuumoduulin pilotti Eugene Cernan ja komentomoduulista huolehtiva kokenut konkari John Young. Viiden F-1 rakettimoottorin sinkoamana rohkeat lent\u00e4j\u00e4t olivat kahden ja puolen minuutin kuluttua noin 60km korkeudella. Saturnus V raketti ei ollut kovinkaan taloudellinen kulkupeli, sill\u00e4 tuossa vaiheessa oli ajoainetta kulunut jo kaksi miljoonaa kiloa. Janoiset moottorit antoivat kuitenkin hyv\u00e4n kyydin, sill\u00e4 tuossa vaiheessa nopeutta oli jo hulppeat 8600km\/t. My\u00f6hemmin saavutettiin viel\u00e4kin rikkomatta oleva miehitetyn kulkuneuvon nopeusenn\u00e4tys 39897km\/t.
Lento sujui ongelmitta ja toukokuun 21. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Charlie Brown (Jaska Jokunen) ja kuumoduuli Snoopy (Ressu) olivat kuuta kiert\u00e4v\u00e4ll\u00e4 radalla. Lennon kaksi t\u00e4rkeint\u00e4 teht\u00e4v\u00e4\u00e4 olivat kuun pinnan tarkka kuvaaminen tulevaa laskeutumista varten ja laskeutumismoduulin testaaminen. Komentomoduulista irrotettu Ressu k\u00e4vi l\u00e4himmill\u00e4\u00e4n 15km korkeudella kuun pinnasta ja monien perusteellisten testien j\u00e4lkeen NASA:n insin\u00f6\u00f6rit saattoivat helpottuneina todeta, ett\u00e4 kuun pinnalle laskeutumiseen suunniteltu tekniikka toimi niin kuin pitikin.
Ressua ei kuitenkaan oltu varustettu lopullista laskeutumista varten, eik\u00e4 sit\u00e4 voitu tietenk\u00e4\u00e4n tuoda takaisin maahan. Aikaisemmilla testilennoilla olleet laskeutumismoduulit oli tuhottu antamalla niiden sy\u00f6ksy\u00e4 maan ilmakeh\u00e4\u00e4n ja Apollo 10 j\u00e4lkeen ne rys\u00e4ytettiin p\u00e4in kuun kamaraa. Ressun kohdalla toimittiin jostain syyst\u00e4 toisin: Sen rakettimoottorin annettiin k\u00e4yd\u00e4 niin pitk\u00e4\u00e4n kun ajoainetta riitti. Ehk\u00e4p\u00e4 NASA halusi vain testata moottorin luotettavuutta, mutta toimenpiteen seurauksena Ressu sai potkun, joka sinkosi sen pois kuuta kiert\u00e4v\u00e4lt\u00e4 radalta. Maailma j\u00e4nnitti tulossa olevaa kuun valloitusta ja huhut Neuvostoliiton jo l\u00e4ht\u00f6alustalla olevasta kuuraketista valtasivat median kaikkialla. Ressun kohtalo ei ollut mink\u00e4\u00e4nmoinen uutisaihe ja miksip\u00e4 olisi ollutkaan?
Tapahtumasta on nyt aikaa yli 40 vuotta. Viimeisest\u00e4 kuumatkastakin on miltei yht\u00e4 kauan, eiv\u00e4tk\u00e4 kaikki usko ett\u00e4 siell\u00e4 olisi koskaan edes k\u00e4ytyk\u00e4\u00e4n. Museoista l\u00f6ytyv\u00e4t kuumoduulit ovat tietysti suurenmoisia aarteita, mutta ne eiv\u00e4t ole koskaan lent\u00e4neet oikeasti. Yksi poikkeus kuitenkin on: Ressu, joka syd\u00e4mett\u00f6m\u00e4sti j\u00e4tettiin oman onnensa nojaan, jatkaa edelleen yksin\u00e4ist\u00e4 ja kylm\u00e4\u00e4 matkaansa jossakin aurinkoa kiert\u00e4v\u00e4ll\u00e4 radalla. Kukaan ei tied\u00e4 sen sijaintia edes suunnilleen, sill\u00e4 vaikka aluksen l\u00e4ht\u00f6nopeus ja suunta onkin kirjattu johonkin avaruushallinnon tietokantaan, on liian monta muuttuvaa tekij\u00e4\u00e4 jotka tekev\u00e4t mahdottomaksi sen liikkeiden laskemisen. Varmaa on ainoastaan se, ett\u00e4 k\u00e4yty\u00e4\u00e4n kauemmillaan maan radan vastakkaisella puolella, tuo avaruuden kulkuri piipahtaa silloin t\u00e4ll\u00f6in kotiplaneettansa l\u00e4hell\u00e4. Parhaallakaan nykytekniikalla sit\u00e4 ei voida havaita ja siksi esit\u00e4nkin hartaan pyynn\u00f6n tuleville sukupolville: Pelastakaa Ressu ja tuokaa se takaisin kotiin!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toukokuun 18. p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 vuonna 1969 NASA k\u00e4ynnisti miehitetyn kuuhun laskeutumisen kenraaliharjoituksen, kun Apollo 10 lento starttasi Kennedy Space Centerist\u00e4. Yli sata metri\u00e4 korkean Saturnus V kantoraketin k\u00e4rjess\u00e4, Charlie Browniksi ristityss\u00e4 komentomoduulissa, lojuivat lennon kolme astronauttia: Komentaja Thomas Stafford, kuumoduulin pilotti Eugene Cernan ja komentomoduulista huolehtiva kokenut konkari John Young. Viiden F-1 rakettimoottorin sinkoamana rohkeat lent\u00e4j\u00e4t … Jatka lukemista ”Apollo 10 ja Ressu”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1882","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleinen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1882"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6562,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1882\/revisions\/6562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ajatusmatka.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}